Dron DJI Matriz 30T (M30T)
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€12,032.9
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DJI Matriz 30 (M30T)
El equilibrio entre potencia y portabilidad ofrece una mayor eficiencia operativa. Con protección IP55, el M30 puede hacer frente fácilmente a condiciones climáticas adversas y temperaturas entre -20~50°C.
Seguro y confiable
Los sensores de visión dual y ToF están presentes en las 6 partes del avión, lo que lo mantiene seguro a él y a su misión. El receptor ADS-B incorporado proporciona advertencias oportunas sobre cualquier avión tripulado que llegue cerca.
Los sistemas de redundancia avanzados integrados le ayudan a cumplir sus misiones críticas incluso en escenarios inesperados.
Cuatro antenas integradas admiten OcuSync 3 Enterprise, que permite la transmisión de vídeo de 1080p de tres canales y una conmutación perfecta entre flujos de entrada, incluso en entornos complejos. Mejore su conexión con DJI Cellular Mode, un dongle 4G opcional que admite una transmisión de video estable en entornos de trabajo complejos o remotos.
ESPECIFICACIONES
| Tipo Productos | Drones |
| Peso al despegar | 2Kg-25Kg |
| Color | |
| Tiempo de vuelo | >35 minutos |
| Máx. distancia de operación | >9000m |
| Sensores de obstáculos | Omnidireccional |
| Tamaño del sensor | CMOS 1/2" |
| DRON DJI M30T | |
| tamaño | 470×585×215 milímetros; 365×215×195 mm (plegado) |
| Distancia entre ejes diagonal | 668 milímetros |
| Peso | 3770 ± 10 g (con 2 pilas) |
| Peso máximo al despegue | 4000g |
| Frecuencias de operación | 2,4000-2,4835 GHz; 5,725-5,850 GHz |
| Transmisor (PIRE) | 2,4 GHz: <33 dBm (FCC); <20 dBm (CE/SRRC/MIC); 5,8 GHz: <33 dBm (FCC/SRRC); <14dBm (CE) |
| Precisión de deslizamiento | Vertical: ±0,1 m (Sistema de visión); ±0,5 m (modo N con GPS); ±0,1 m (RTK); Horizontal: ±0,3 m (Sistema de visión); ±1,5 m (modo N con GPS); ±0,1 m (RTK) |
| Precisión de posicionamiento RTK | 1 cm+1 ppm (horizontal); 1,5 cm+1 ppm (vertical) |
| Velocidad angular máxima | Paso: 150°/seg.; Guiñada: 100°/seg. |
| Ángulo máximo de inclinación | 35° (modo N y sistema de visión frontal activado: 25°) |
| Máx. velocidad de elevación/descenso | 6m/s, 5m/s |
| Velocidad horizontal máxima | 23 m/s (~82 km/h) |
| Altitud máxima | 5.000 m (con 1.671 hélices); 7.000 m (con 1676 hélices) |
| Resistencia al viento | 15 m/s; 12 m/s en el despegue y aterrizaje |
| Autonomía de vuelo | 36 minutos (41 minutos máximo) |
| Tipo de motor | 3511 |
| Tipo de hélice | 1671; 1676 Gran Altitud (no incluido) |
| Impermeable | IP55 |
| GNSS | GPS+Galileo+BeiDou+GLONASS (GLONASS sólo con modo RTK) |
| Temperatura de funcionamiento | -20° a 50°C |
| gimble | |
| Control | Panorámica: ±90°; Inclinación: -120° a +45° |
| control mecanico | Panorámica: ±105°; Inclinación: -135° a +60°; Rollo: ±45° |
| ZOOM DE LA CÁMARA | |
| sensores | CMOS de 1/2", píxeles efectivos: 48 M |
| LENTE | Distancia focal 21-75 mm (equivalente: 113-405 mm); Apertura: f/2,8-f/4,2; Enfoque: 5 ma ∞ |
| CÁMARA ANCHA | |
| sensores | CMOS de 1/2", píxeles efectivos: 12 M |
| LENTE | DFOV: 84°; Distancia focal: 4,5 mm (equivalente: 24 mm); Apertura: f/2,8; Enfoque: 1 ma ∞ |
| SALA TERMICA | |
| Cámara térmica | Microbolómetro VOx no refrigerado |
| LENTE | DFOV:64°; Distancia focal: 9,1 mm (equivalente: 40 mm); Apertura: f/1,0 Enfoque: 5 m a ∞ |
| Precisión de medición de temperatura por infrarrojos | ±2°C o ±2% en valores más altos |
| CÁMARA FPV | |
| Resolución | 1920×1080; DFOV: 161°; Fotogramas: 30 fps |
| MODO LÁSER | |
| Longitud de onda | 905 nanómetro |
| potencia del láser | 3,5 megavatios |
| Ancho de pulso único | 6 ns |
| Precisión de la medición | ± (0,2 m + D×0,15%)D=distancia desde la superficie vertical |
| Rango de medicion | 3-1.200 m (0,5×12 m en la superficie vertical con reflejos de luz del 20%) |
| SISTEMAS DE VISIÓN | |
| Rango de detección de obstáculos | Hacia adelante: 0,6-38 m; Arriba/abajo/atrás/lateral: 0,5-33 m |
| campo de visión | 65° (H), 50° (V) |
| Entorno operativo | Superficies con patrones claros e iluminación adecuada (> 15 lux) |
| SISTEMA INFRARROJOS | |
| Rango de detección de obstáculos | 0,1 - 10 m, campo de visión: 30°; Obstáculos grandes, difusos y reflectantes (reflejos de luz >10%) |
| BATERÍA INTELIGENTE TB30 | |
| Capacidad | 5880mAh |
| Voltaje | 26,1 voltios |
| Tipo de Batería | Li-Po 6S |
| Energía | 131,6 Wh |
| Peso neto | 685g |
| Temperatura de funcionamiento | -20° a 50° C (-20° a 30° C para almacenamiento; -20° a 40° C para carga) |
| LUCES AUXILIARES | |
| Distancia de iluminación efectiva | 5 metros |
| Tipo de iluminación | 60 Hz, brillo sólido |
| REMOTO | |
| Pantalla | Pantalla táctil LCD de 7,02 pulgadas; Resolución de 1920×1200 y alto brillo de 1200 cd/m2 |
| Batería interna | Li-ion (6500 mAh @ 7,2 V); Máximo 65 W; Voltaje: 20V |
| Batería externa | 4920 mAh; Voltaje: 7,6 V; 37,39 Wh |
| Autonomía de funcionamiento | Interno: 3h 18 min; Ambos consecutivos: ~6h |
| Impermeable | IP54 |
| GNSS | GPS+Galileo+BeiDou |
| Temperatura de funcionamiento | -20° a 50°C |
| EMPRESA O3 | |
| Frecuencia de operación | 2,4000-2,4835 GHz, 5,725-5,850 GHz |
| Distancia de señal | 2,4000-2,4835 GHz: 15 km (FCC); 8 kilómetros (CE/SRRC/MIC) |
| PIRE | 2,4 GHz: <33 dBm (FCC); <20 dBm (CE/SRRC/MIC); 5,8 GHz: <33 dBm (FCC); <14 dBm (CE); <23dBm (SRRC) |
| Wifi | |
| Protocolo | Wifi 6; 2,4000-2,4835 GHz; 5.150-5.250 GHz; 5,725-5,850 GHz |
| BLUETOOTH | |
| Protocolo | Bluetooth 5.1; Frecuencias: 2,4000-2,4835 GHz; PIRE: <10dBm |
| ESTACIÓN DE BATERÍA BS30 | |
| tamaño | 353×267×148 milímetros |
| Peso | 3,95 kilos |
| Baterías compatibles | Batería de Vuelo Inteligente TB30; Batería inteligente WB37 |
| Aporte | 100-240 VCA, 50/60 Hz |
| Producción | Puerto de batería TB30: 26,1 V, 8,9 A (se reciben 2 salidas simultáneamente); Batería inteligente WB37: 8,7 V, 6 A |
| Fuerza | 525W |
| Puerto USB-C | Máx. 65W |
| Puerto USB-A | Máximo 10W (5V, 2A) |
| Consumo | < 8 W (cuando no está bajo carga) |
| Temperatura de funcionamiento | -20° a 40°C |
| Impermeable | IP55 (con capota correctamente cerrada) |
| Tiempo de carga | ~30 min (2x TB30 entre 20%-90%); ~50 min (2x TB30 entre 0%-100%) |
| Funciones | Protege contra: Cortocircuito, Sobretensión, Sobrecorriente, Temperatura |
