Generador de corriente trifásico AGT 28 DSEA ATS 42/12, 28 kVA, diésel
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ESPECIFICACIONES
Tipo de estructura súper silenciosa
Combustible diesel
MotorAGT
potencia máxima 230 V (kVA)-
Tipo de tanque (l) Grande (19-100)
potencia máxima 380 V (kVA)28
Potencia del motor (CV) 36
Tipo de motor 4 cilindros
Bujías incandescentes SÍ
Precalentamiento líquido SI
Cilindrada (cmc) 2670
Volumen del tanque (l) 80
Consumo de combustible (g/kW·h) 14 h con una carga de 25 kVA
Sistema de arranque Arranque eléctrico
AlternadorAGT
Tipo alternador síncrono. tipo AVR
Factor de potencia 0,8
Frecuencia (Hz) 50
Voltaje (V)400
Velocidad del grupo (rpm) 1500
Número de fases Trifásico
Dimensiones (mm) 1880x770x980
Peso (kg) 625
DESCRIPCIÓN
El controlador 4020N contiene todas las funciones necesarias para gestionar un grupo electrógeno:
El módulo de control y protección del motor y del alternador garantiza el seguimiento y el apagado automático del generador en caso de avería:
baja presión de aceite,
alta temperatura del motor, bajo nivel de combustible,
falla del relé de carga de la batería, velocidad baja o alta,
sobrecarga del generador.
Dispositivos de medición digitales para visualizar en pantalla LCD de 132x64 las principales magnitudes eléctricas en las tres fases (tensión, corriente, frecuencia, potencia, tensión de la batería, contador de horas de funcionamiento, nivel de combustible) tanto del generador como de la red.
Monitorización de la red nacional (monofásica o trifásica):
si los parámetros eléctricos de la red nacional exceden los límites establecidos, el panel arranca el generador y comanda la conmutación automática de la carga de la red al generador mediante contactores motorizados (suministrados opcionalmente).
Cuando los parámetros eléctricos de la red vuelven a los límites establecidos, el panel ordena el cambio de carga del generador a la red y detiene el generador.
Función para pruebas automáticas.
Garantiza el funcionamiento del sistema poniendo en marcha automáticamente el generador en periodos de tiempo establecidos, pudiendo así detectar posibles averías (falta de combustible, falta de aceite, defectos en la instalación eléctrica).
